Minister Pravesh Verma: (नई दिल्ली): दिल्ली के लोक निर्माण विभाग (PWD) मंत्री प्रवेश वर्मा ने सोमवार को बताया कि प्रगति मैदान-भैरों मार्ग सुरंग का निर्माण कार्य अब अंतिम चरण में है और केंद्र सरकार से मंजूरी मिलते ही यह काम आठ से नौ महीनों के भीतर पूरा कर लिया जाएगा।
मंत्री वर्मा ने भाजपा सांसद मनोज तिवारी और विभागीय इंजीनियरों के साथ मिलकर निर्माणाधीन सुरंग स्थल का निरीक्षण किया। उन्होंने कहा कि इस परियोजना के लिए सभी तकनीकी समीक्षाएं पूरी हो चुकी हैं, और अंतिम स्वीकृति के लिए प्रस्ताव आवास और शहरी कार्य मंत्रालय को भेजा गया है। “जैसे ही केंद्र से हरी झंडी मिलेगी, हम मानसून के बाद कार्य फिर से शुरू कर देंगे,”
यातायात दबाव कम करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम
यह सुरंग प्रगति मैदान पारगमन गलियारा (ट्रांजिट कॉरिडोर) का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य मध्य दिल्ली को सराय काले खां, आईएसबीटी और आश्रम जैसे इलाकों से जोड़ना है। सरकार का मानना है कि सुरंग पूरा होने के बाद इस क्षेत्र में यातायात की भीड़भाड़ में भारी कमी आएगी।
तकनीकी समस्याओं के कारण रुका था निर्माण
PWD के बयान के अनुसार, परियोजना का लगभग पूरा काम हो चुका है और अब केवल अंडरपास संख्या-5 के 28 मीटर हिस्से का काम बाकी है। फिलहाल अंडरपास का केवल आधा हिस्सा ही खुला है क्योंकि दूसरे रैंप का निर्माण कार्य अधूरा है। वर्ष 2023 में यमुना नदी में बाढ़ और तकनीकी समस्याओं के कारण निर्माण रोक दिया गया था, जिसमें प्रीकास्ट कंक्रीट बॉक्स के डूबने की घटना शामिल थी।
आईआईटी और विशेषज्ञ संस्थानों से लिया गया परामर्श
मंत्री वर्मा ने बताया कि परियोजना में देरी की एक वजह पिछली सरकार की लापरवाही भी रही है। समाधान के लिए सरकार ने IIT दिल्ली, IIT मुंबई और CBRI जैसे शीर्ष संस्थानों से तकनीकी परामर्श लिया। उनकी सिफारिशों के आधार पर अब सुरंग निर्माण में कास्ट-इन-सीटू तकनीक अपनाई जा रही है, जो रेलवे ट्रैक को प्रभावित किए बिना काम पूरा करने में मदद करेगी।
अंडरपास अब केवल हल्के वाहनों के लिए
नई तकनीकी रणनीति के अनुसार, अंडरपास के एक तरफ की चौड़ाई 11.5 मीटर से घटाकर 6.25 मीटर और ऊंचाई 5.5 मीटर से घटाकर 3.9 मीटर कर दी गई है। इसका मतलब है कि अब यह अंडरपास केवल हल्के मोटर वाहनों के उपयोग के लिए सीमित रहेगा।
